EPDK’nin açıklamasında, bu işlemlerin 1 milyon 965 bin 696 saatlik toplam şarj süresine ve 46 bin 929 megavatsaatlik elektrik tüketimine denk geldiği belirtildi.
Toplam elektrik tüketiminin yaklaşık yüzde 62’si, tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlanan ve Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti Sertifikası (YEK-G) ile belgelendirilen yeşil şarj istasyonlarında yapıldı.
Tüketimin yaklaşık yarısı İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya’da gerçekleşirken, şarj ağı işletme lisansına sahip ilk 10 şirketin toplam elektrik tüketimindeki pazar payı yüzde 75 olarak kayıtlara geçti.
Şarj soketi sayısı bir yılda üç katına çıktı
EPDK verilerine göre, düzenleyici adımlar ve artan yatırımlar sayesinde Türkiye’nin şarj altyapısı hızla büyüdü. Geçen yıl başında 12 bin 84 olan şarj soketi sayısı, bu yılın başında 26 bin 462’ye, eylül itibarıyla ise 35 bin 894’e ulaştı.
Bu soketlerin 18 bin 791’i DC (hızlı şarj), 13 bin 606’sı ise AC (yavaş şarj) özelliği taşıyor. Tamamı yenilenebilir enerjiyle çalışan YEK-G belgeli yeşil şarj noktalarının sayısı ise 16 bin 154 olarak açıklandı.
EPDK, elektrikli araç pazarındaki hızlı gelişime paralel olarak Türkiye’nin şarj altyapısının ülke genelinde kapsayıcılığını artırmayı ve sürdürülebilir, rekabetçi bir piyasa yapısını güçlendirmeyi hedefliyor.
Ayrıca, Türkiye genelinde faaliyet gösteren tüm şarj istasyonlarının konumu, birim ve soket sayısı, güç kapasitesi, fiyat bilgisi, ödeme yöntemleri ve doluluk oranı, epdk tarafından geliştirilen “Şarj@TR” mobil uygulaması üzerinden anlık olarak takip edilebiliyor.
BHA
